Железнодорожная эстакада со времени своего строительства в 1882 году анонсировалась создателями не иначе как «восьмое чудо света» (виадук удерживал звание самого высокого в мире в течение двух лет), не лишившись этого неофициального звания и после перестройки в стали (первоначально мост был сооружен из железа) в 1900 году. Утративший свое основное предназначение к шестидесятым годам Кинзу еще долго использовался штатом Пенсильвании в качестве привлекательной достопримечательности местного природного парка, пока не был во время реконструкции почти полностью уничтожен торнадо.

В 2003 году торнадо повалил 11 из 20 опор железнодорожного моста Kinzua в Пельсильвании.
Мост было решено не восстанавливать.