Яндекс.Метрика

Земмерингский перевал — первая в мире горная железная дорога Наука и техника,Творения людей

zemmerinskiy-pereval_01

Первая в мире горная железная дорога проходит через Земмерингский перевал. Это так называемая Железная дорога Земмеринг. Построенный в 1848-1854 годах участок длиной 42 км является старейшим в Европе. Он соединяет находящийся в высокогорной местности Глоггниц с Мюрццушлагом.

Выдающееся достижение инженерного строительства XIX века железная дорога Земмеринг функционирует и в наше время. На строительстве дороги было занято примерно 20 тыс. человек. Архитектором проекта был Карл фон Гега. Дорога проходит на высоте 985 метров через 14 туннелей, 16 виадуков, свыше ста мостов возведенных из камня и 11 железных мостов. Станции дороги и административные сооружения в основном построены из полученных при прокладки туннелей отходов породы. Некоторые из построенных на ней авиадуков двухэтажные.

310.23 des Eisenbahnmuseums Strasshof mit 10-Wagen Personenzug am Prager SemmeringЖелезнодорожная ветка

Перепад высоты на протяжении дороги составляет 460 метров, а максимальная крутизна доходит до 25 градусов. Специально для этой дороги была разработана совершенно новая конструкция поездов, учитывающая крутизну и минимальные радиусы поворотов на дороге.

Архитектор добился гармоничного сочетания природы живописного горного района и проходящей там железной дороги. Вдоль неё создана инфраструктура для отдыха. Земмеринг является всемирно признанным горнолыжным и бальнеологическим курортом. Там проводятся игры на Кубок мира по горным лыжам. С 1998 года Земмерингская железная дорога стала объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.

Земмеринг хорошо известен нумизматам – он отчеканен на многих коллекционных монетах, включая юбилейные 25 евро в честь 150-летия самой дороги.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *